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随着“新十条”落地、“五个一”取消，民航业曙光在前。站在行业复苏的起点，回望过去，2022年民航业在疫情下艰苦渡劫。
自2021年年初开始，《每日经济新闻》每月、每年推出民航数据洞察系列报道，本期《中国民航业数据洞察报告(2022)》从客运、货运、航线、机队、业绩、服务、市值表现等多个维度，盘点了2022年民航业全年运营情况。
在机场方面，四大上市机场中，广州白云机场2022年继续蝉联最繁忙机场，旅客吞吐量(2611万人次)和飞机起降量(26.66万架次)均排四大上市机场第一(注：上海虹桥机场由于缺少2022年上半年营运数据，未纳入此次排名之中)。其余三家上市机场方面，无论是按旅客吞吐量还是按飞机起降量排名，由高到低均分别为深圳宝安机场、上海浦东机场、北京首都机场。
相比上一年度(2021年)排名，广深两场各自维持了第一、二名的位次，第三、四名则发生翻转，上海浦东机场从第四名上升至第三名，北京首都机场从第三名滑落至第四名。以旅客吞吐量为例，2022年北京首都机场实现1271.9万人次，同上海浦东机场相差约145.89万人次，约为广州白云机场旅客吞吐量的一半。
数据来源：上市公司公告，记者制图
数据来源：上市公司公告，记者制图
从月度变化来看，五大机场的飞机起降量和旅客吞吐量走势基本匹配。其中，开年前两月及暑期7、8月是机场全年的营运数据高峰，显现出春运和暑运期间对航空客运的提振效应。其余时间内，受2022年国内多地疫情影响，五大机场运营指标波动明显，其中，3月~5月和11月，四大上市机场普遍出现起降架次和旅客吞吐量的低谷。
一荣俱荣，一损俱损。民航业的整体市场行情及疫情形势对五大机场均有影响，这在五大机场基本一致的营运数据变化趋势中也有所体现。
2022年，广州白云机场在大部分时间里均保持了旅客吞吐量榜首的位置，但也并非每个月都领先。4月、5月、11月、12月，深圳宝安机场的旅客吞吐量均超过广州白云机场位居第一，这与当时广州当地出现疫情不无关系。同样因为疫情的缘故，上海浦东机场在年初营运高峰之后，遭遇持续3个月的低迷，期间浦东机场旅客吞吐量排名从四大机场第二降至垫底。
总体来看，各大机场去年下半年的营运表现比上半年平稳一些，但整体维持在低位徘徊，全年营运数据同比2021年继续下滑。以旅客吞吐量为例，广州白云机场、深圳宝安机场、北京首都机场、上海浦东机场的同比降幅分别达到35.14%、40.69%、55.98%、61.03%。直至去年12月全国“新十条”发布，旅客出行信心得到提振，机场航班起降量和旅客吞吐量复苏劲头初显。
